Kallur FAW J6P 420HP 8X4

Tehniline parameeter

Välimuselt on sellel FAW J6P 420HP 8X4 kallurautol tugev Jiefang perekonna tunnetus ja üldine kuju järgib põhimõtteliselt Jiefang J6 seeria klassikalist välimust. Kere on kaunistatud linnaehitusliku rohelise värviga, mis näeb väga pilkupüüdev välja. Kabiinis on lamekatusega disain, mis hoolitseb kogu sõiduki läbitavuse eest.

Katusele on paigaldatud must päikesevari, et vähendada otsese päikesevalguse häireid juhi nägemisele sõidu ajal. Päikesevarju kohale on paigaldatud kiirusnäidik. Jiefang on alati olnud kiirusnäidiku lojaalne fänn. See konfiguratsioon on saadaval kõigil J6 mudelitel. Päikesevarju mõlemale küljele on paigutatud asendituled, mis võivad olla öisel ajal sõites heaks meeldetuletuseks.

Tahavaatepeeglil on poolitatud disain. Kuigi integreeritud tahavaatepeegli tuuletakistus ja tuulemüra ei ole nii head kui integreeritud tahavaatepeeglil, on poolitatud disain mugavam hilisemaks hoolduseks ja osade vahetamiseks. Kaassõitjapoolne tahavaatepeegel on varustatud kahe pimeala peegliga, mis võivad oluliselt vähendada juhi vaatevälja pimeala.

Esiküljel on kolm kärjekujulist õhuvõtuvõret, millel on kompaktne paigutus ja erinevad kihid. Esipinna kaks külge on kujundatud suunamissoontega, mis juhivad sõidu ajal õhuvoolu, väldivad mudase vee nakkumist esipinnale ja ukselinkidele ning hoiavad kere puhtana.

Esituled on ligikaudu trapetsikujulised. Ülemine osa on integreeritud suunatulede, LED-päevatulede, kaug- ja lähituledega ning alumine udutulede ja rooli täitetuledega. Rooli täitetuli valgustab pööramisel eessõitva sõiduki külge, tagades veelgi ohutuse.

Kaitseraud on jagatud kujundusega. Konaruste või kahjustuste korral tuleb vaid kahjustatud osa parandada ja välja vahetada, mis säästab oluliselt hoolduskulusid. Keskel asuva kaitseraua ülaosa on kujundatud libisemisvastaste pedaalidega, mis teevad koostööd kahe ülemise esiklaasi ees oleva käepidemega, et hõlbustada juhil esiklaasi ja esipinna puhastamist.

Põrkeraua sees on näha veokonks, mis aitab sõiduki kinnijäämise korral mudast välja. Kaitseraua alla on konstrueeritud puurimisvastane tala, mis võib takistada autodel sõidu ajal sisse puurimist ja tagada liiklusohutuse.

Selle auto kere suurus on 10945X2550X3600mm, kaubakasti suurus 8000X2350X1500mm ning esi- ja tagateljevahe on 1950 pluss 4150 pluss 1350mm. Kogu sõiduki kaal on 15,5 tonni ja nimikoormus ulatub 15,37 tonnini.

Vabastage autonoomne jõuahel ja kohanege mägiteede oludega

Võimsuse osas on see Jiefang J6P varustatud Jiefang Power CA6DM2-42E52 mootoriga, mille töömaht on 11,5 liitrit, maksimaalne väljundvõimsus 420 hobujõudu, maksimaalne pöördemoment 2100 Nm ja maksimaalne pöördemomendi kiirusvahemik 1300 p/min, mis vastab riiklikele V emissioonistandarditele. Madala kiiruse ja suure pöördemomendi omadused panevad selle auto kohanema keeruliste mägiteede tingimustega ja annavad tugeva võimsuse.

Käigukasti osas sobib FAW Jiefang CA12TA210M manuaalkäigukast Jiefang Poweriga. Maksimaalne sisendpöördemoment on 2100 pöördemomenti, edasikäik on 12 käiku ja kõrgeim käik on otsekäik. See käigukast on topeltvastuvõlli jõuülekanne koos põhi- ja abikastide kombinatsiooniga. Abikast on varustatud sünkronisaatoriga, mis muudab käiguvahetuse paindlikumaks ja kergemaks ning ka NVH jõudlus on parem. Käigukastil on jõuvõtt, mis vastab kalluri konstruktsiooninõuetele.

Telgede osas on esisillal 2055 esisillal, tagateljel Φ300 valatud terasest rattapoolne reduktortelg ja tagatelje kiiruse suhe on 5,263. Rattapoolsel reduktorteljel on tugev kandevõime ja suur kliirens, mis toob kogu sõidukile tugevama läbitavuse.

Vedrustuse osas on kogu sõidukil 11/13/13 mitmeleheline vedru disain ja see on kinnitatud kahekordsete kruvidega, millel on suurepärane kandevõime.

Kütusepaagi maht on 400L, mis vastab lühi- ja keskmaavedude kütusekulu nõuetele. Kütusepaak on valmistatud terasest ning kütusepaak ei saa löögi korral kergesti kahjustada ega deformeeruda. Kütusepaagi välisküljel on ka kaitsepiire.

Kallur FAW J6P 420HP 8X4 on varustatud Linglongi rehvidega, mille spetsifikatsioon on 12.00R20. Rummul on poorne disain, et saavutada kerge kaal ja parem soojuse hajumine. Vastavalt mootori pöörete arvule, käigukasti suurimale ülekandearvule, tagasilla pöörete arvule ja rehvimudelile saab läbi veoki kodukiiruse kalkulaatori teada, et selle auto ökonoomne kiirus on ökonoomse kiiruse juures 50,8 km/h. 1300 pööret minutis. Ülaloleval pildil oleva kiiruskalkulaatori arvutustulemuste põhjal otsustades väärib kiitust ka selle auto ronimisvõime.

Täielik ujuv rida ja poolkabiin, täielik praktiline konfiguratsioon

Mägiversiooni eriti kõrge kliirensi tõttu on kabiin täiendavalt konstrueeritud kaheastmelise pedaali baasil pikendatud redeliga. Sõidu ajal võib redel liikuda vasakule ja paremale, kui puutub kokku selliste takistustega nagu liiv ja kruus, et vältida kokkupõrget ja deformatsiooni.

Sellel FAW J6P 420HP 8X4 kallurautol on täielikult ujuv poolkabiin ja põrandal on tõstetud põrand, mis hoolitseb hästi sõiduki läbitavuse eest. Peamine juhiiste on varustatud turvapadja amortisaatoriga istmega, mis toetab selliseid reguleerimisfunktsioone nagu eesmine ja tagumine, kõrgus, nimmetugi, nimmetugi ja tõusunurk. Juht saab sõiduväsimuse vähendamiseks reguleerida istet mugava nurga alla vastavalt oma kehakujule ja tööharjumustele.

Rool on lihtsa nelja kodaraga disainiga. Armatuurlaud kasutab mehaanilise osuti ja vedelkristallinstrumendi kombinatsiooni, vasakul on mootori tahhomeeter ja paremal sõiduki spidomeeter.

Roolisamba vasakus servas on kaks rida nuppe, peamiselt juhtnupud nagu helisignaali teisendus, esitulede kõrguse reguleerimine, kabiini klapplüliti ja jõuvõtu lüliti.

Keskjuhtimisala paigutus on suhteliselt lihtne, vasakule on paigutatud udutulede lülitid, telgedevahelised diferentsiaalilukud, kütusesäästulülitid, ratastevahelised diferentsiaalilukud jne, keskele on paigutatud raadiod ja hoiupesad, ja automaatne kliimaseade on paigutatud allpool. Keskkonsooli kohal on näha autoekraani, mis toetab selliseid funktsioone nagu tagurdamine.

Hoolimata lamekatusega kabiinist on sisemist panipaika kujunduses hästi hoitud. Lisaks keskkonsooli ja muude osade all olevale panipaigale on katus varustatud ka mitmete avatud panipaikadega, mis sobivad mõne lameda eseme paigutamiseks. Armatuurlaud on paigaldatud vasakul asuva panipaiga kõrvale.

Tagarea üheinimesevoodi suurus ei ole intuitiivselt kuigi ruumikas, kuid on piisav, et rahuldada lühi- ja keskmaatranspordi kasutajate vajadusi lühikeseks puhkamiseks.

Eelised:
1. Teeme kvaliteeditesti alates tootmisest kuni kogu veoki lõpuni.
2. Meil ​​on parimate toodete kohandamiseks kogenud ja tehnoloogiline meeskond.
3. Varuosade tarnimine: saame tarnida paljude kaubamärkide varuosi, nagu SINOTRUK, BEIBEN, FAW, FOTON, SHACMAN, DONGFENG ja nii edasi.
4. Kõik veokid poleeritakse enne saatmist vahaga ning vastavalt veoki tüübile ja sihtkoha sadamale, et valida sobiv saatmisviis.

Kuum tags: faw j6p 420hp 8x4 kallur, edasimüüja, allahindlus, müüa, laos