Veoauto suverehvide hooldusnõuanded

Kuumadel suvepäevadel on ilm erakordselt palav ja autod, nagu inimesed, on kuuma ilmaga altid probleemidele. Eriti transpordile spetsialiseerunud veoautode puhul põhjustab pikaajaline sõit kuumadel teedel kõige tõenäolisemalt rehvidega probleeme. Seetõttu peavad kaardisõbrad suvel rehvidele rohkem tähelepanu pöörama.

1. Säilitage õige rehvirõhk

Tavaliselt on veoauto esi- ja tagarataste õhurõhu standard erinev ning rangelt tuleks järgida sõiduki kasutusjuhendit. Tavaolukorras on rehvirõhk 10 atmosfääri juures normaalne (koormus määrab ka selle, kui palju õhku rehvi pumbata tuleb) ja kui see ületab seda numbrit, tuleks tähelepanu pöörata.

2. Kontrollige alati rehvirõhku

Kõik teavad, et soojuspaisumine ja külm kokkutõmbumine, nii et rehvis olev õhk paisub kergesti kõrge temperatuuriga keskkonnas ja rehvirõhk on liiga kõrge, mis põhjustab rehvi lõhkemise. Rehvirõhu alandamisel on aga kaks tagajärge: üks on sisekummi kulumine ja rehvi eluea lühenemine; teine ​​on kütusekulu suurendamine. Seetõttu on vaja kujundada harjumus suvel regulaarselt rehvirõhku kontrollida.

3. Keelduge sõidukite ülekoormamisest

Kuuma ilmaga tarbivad ülekaalulised veokid sõites rohkem kütust, suurendavad koormust pidurisüsteemile, jõuülekandesüsteemile, lühendavad sõiduki kasutusiga ja mis veelgi olulisem – rehvid, sõiduki koormus suureneb, rehvirõhk tõuseb. , ja rehv läheb läbi. ka tõenäosus suureneb.

4. Rehvide säilivusaeg

Rehvi tootmiskuupäev on üldjuhul märgitud rehvi küljele. Neljast numbrist kaks esimest numbrit tähistavad nädalat ja kaks viimast numbrit tootmisaastat.

5. Pöörake tähelepanu kulumisindikaatorile

Ka suverehvide kulumisaste on üsna kõrge. Kuna rehvid on kummist, põhjustab suvine kõrge temperatuur kummi vananemist ning terastraadikihi tugevus väheneb järk-järgult. Üldjuhul on rehvide turvise soontes kõrgendatud jäljed. Kui rehv kulub märgist 1,6 mm kaugusel, on omanikul aeg rehv vahetada.

6. 8000-10000 kilometers for tire adjustment

For optimum tire wear, tire alignment is a must. Usually the tire manufacturer's recommendation is to adjust the position every 8,000 to 10,000 kilometers. When checking the tires every month, if the tires are found to be irregularly worn, the wheel alignment and balance should be checked in time to find out the cause of the irregular tires.

7. Loomulik jahutus on parim

Pärast pikaajalist suurel kiirusel sõitmist tuleks kiirust vähendada või mahajahtumiseks peatuda. Siinkohal tasub tähelepanu pöörata sellele, et lasta rehvil ainult loomulikult jahtuda. Ärge alandage rõhku ega valage jahutamiseks külma vett, kuna see kahjustab rehvi ja toob kaasa varjatud ohud ohutusele.