Kas kesktelghaagis on eelmine täishaagis? Nende kahe vahel pole suhet!

Erinevad telgede asendid
Keskteljega haagis, nagu nimigi ütleb, asetab telje keskele, kuna telg asub haagise keskel ega suuda üksi tasakaalu hoida. Iseseisvalt parkimisel on vaja täiendavaid tugivardaid. Täishaagisel on seevastu kaks sõiduki mõlemal küljel paiknevat telge, mis suudavad iseseisvalt parkides tasakaalu säilitada. Seega eristame keskmise teljega haagiseid ja täisteljega haagiseid peamiselt telgede asukoha järgi.
Pukseerimiskonksu asend on erinev
Asend, kus täishaagis ja kesktelghaagis on põhisõidukiga ühendatud, ei ole sama. Täishaagis on põhisõidukiga ühendatud sõiduki põhiraamile paigaldatud veokonksu kaudu, samas kui kesktelje haagise abil põhisõidukiga ühendatud veokonks asub raami all ja on kaudselt ühendatud sõiduki põhiraamiga.
Kuna kesktelghaagise telg asub keskel, peab kesktelghaagist vedav põhisõiduk kandma osa haagise massist, kuid see osakaal ei ole üldiselt liiga suur ja põhimass jääb ikkagi haagisele. kesktelg. Teisest küljest kannab täishaagis ainult haagise horisontaalset jõudu ja ei pea kandma täishaagise vertikaalset raskust.
Erinevad pöördoperatsioonid
Täishaagise esisild on varustatud põhisõiduki suunas pöörleva pöördvankriga, mille eeliseks on paindlik juhtimine ning mis sobib paremini kitsastel teelõikudel sõidukite pööramiseks ja pööramiseks. Kuid samal ajal on ka puudused väga ilmsed ja tagurdamine on väga tülikas. Juhtidelt nõutavad sõiduoskused on äärmiselt kõrged, mis on isegi keerulisem kui poolhaagised.
Tänapäeval turul olevad populaarsed keskmise teljega mudelid, kuigi välimuselt sarnanevad täishaagistele, on tegelikult täiesti erinevad. Esiteks on selle teljed koondunud vankri keskele. Teiseks pole sellel pöördvankrit ning veoseadet ei saa üles ega alla liigutada. Seetõttu peab osa keskteljega haagise massist kandma traktor. Traktorist lahkudes kaotab haagis oma raskuskeskme ja "variseb" teele kokku. Üldiselt sarnaneb kesktelg rohkem poolhaagisele, seega on seda palju lihtsam tagurdada kui täishaagist.
Suurim erinevus nende kahe vahel on see, et keskteljega mudel võib seaduslikult maanteele sõita, täishaagis aga maanteele ei saa. Seda silmas pidades saab kesksillast kahtlemata täishaagiste asendustoode ja kuum mudel sedaanide turul.