Esimese 10 kuuga eksportis Shanghai sadam 1,122 miljonit sõidukit, mis on 46,8 protsenti rohkem kui aasta varem

Paar päeva tagasi läks vile kõlades edukalt Waigaoqiaos Haitongi sadamas teele Hiina suurima parkimiskohtadega autolaeva Yuheng Pioneer ro-ro laeva "Yuheng Pioneer" esimene liinilaev. Sadama piirkond, Shanghai. 3900 Chery, JAC, Geely ja teiste kodumaiste kaubamärkide sõidukit eksporditi Välissadama tolli järelevalve all Lähis-Ida Pärsia lahte, mis on Ro-ro ratta "Maritime Silk Road" oluline sõlm.

Viimastel aastatel, koos Hiina autotööstuse kasvuga, on riigis toodetud autode ekspordinõudlus olnud tugev ja säilitanud tugeva kasvu. Shanghai Waigaoqiao sadamapiirkonnas Haitongi kais, riigi suurimas ro-ro-autode terminalis, on sel aastal "pardale minevate ja merele minevate" autode arv jätkuvalt kasvanud. Selle aasta esimese 10 kuuga eksporditi Haitongi terminalis 839 300 sõidukit, mis on 19,2 protsenti rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil.
"Kodumaiste autode populaarsuse tõttu välisturgudel on välissadama sadamas hakanud levima kodumaiste omanimeliste kaubamärkide, nagu SAIC MG ja BYD, uute energiasõidukite saadetised." Välissadama tolli üheksanda kontrolliosakonna osakonna juhataja Chen Jia ütles: "Vaata, kodumaiste autode ekspordisihtkohad nihkuvad järk-järgult kõrgekvaliteedilistele turgudele, nagu Euroopa, Ameerika Ühendriigid ja Austraalia, peegeldades uut suundumust. kvaliteetsest arendusest.

Arusaadavalt on Shanghai sadama elektriliste sõiduautode eksportijad Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Austraalia. Lisaks on Belgias, Ühendkuningriigis, Sloveenias ja teistes riikides kohalikud tarbijad eelistanud minu kodumaal toodetud autosid ning ekspordi väärtus on selle aasta algusest aastaga enam kui kahekordistunud.
SAIC MAXUS Automobile Co., Ltd.-i välisturg areneb kiiresti ja selle müügimaht kasvab kiiresti, aastakasvuga ligi 40 protsenti. See on eksportinud rohkem kui 200000 komplektset sõidukit selliste sadamate kaudu nagu Outer Port Haitongi kai. SAIC MAXUSe ostu- ja logistikakeskuse tegevdirektor Zhao Yujie ütles: "Shanghai toll jätkab tollivormistuse hõlbustamise taseme tõstmist ja üldine tollivormistuse tõhusus sadamas on väga konkurentsivõimeline, mis annab tugeva tagatise meie siseriiklikele. valmistas sõidukeid rahvusvahelise turu vallutamiseks!"
Samal ajal alustab Lingangi uues piirkonnas asuv Nangangi ro-ro-terminal alates sellest aastast järk-järgult tervete sõidukite ro-ro-äri importi ja eksporti Shanghai sadamas. Shanghai toll on suurendanud poliitikate pakkumist, edendanud Nangangi sadama kaasamist "Yangshani spetsiaalse laiaulatusliku tollitsooni" poliitika kattesse ning vähendanud oluliselt tollivormistuse aega ja tollivormistuskulusid eksporditavate autode ettevõtete jaoks.
Oma suurepärase asukoha ja poliitiliste eelistega on Nangangi sadam meelitanud terminalist välja suure hulga uusi energiasõidukeid, millest on saanud minu kodumaa uutele energiasõidukitele uus lähtepunkt välisturgude avastamisel. Oktoobris kontrollis Yangshani toll 34,000 komplektse sõiduki eksporti Nangang Wharfist, mis on igakuise ekspordimahu uus tipp.
Shanghai tolli poolt pakutavate täiustatud tollivormistusteenuste tagatisel on autode eksport Shanghai sadamates näidanud "nii mahtu kui ka hinda". Statistika kohaselt eksportis Shanghai sadam esimese 10 kuuga 1,122 miljonit sõidukit ja 150,18 miljardit jüaani, mis on 46,8 protsenti ja 71,6 protsenti rohkem kui aasta varem. Nende hulgas oli elektrisõidukite eksport 417 000 ühikut ja 86,2 miljardit jüaani, mis on 92,5% ja 115,5% rohkem kui aasta varem.