Uute autode tootmine seisatab, Jaapani võitlus kasutatud autode pärast tõstab hindu

Jaapani 25. novembri aruandele "Asahi Shimbun" viidavate CCTV uudiste kohaselt on Jaapanis kasutatud autode hind tõusnud ning mõnede kasutatud autode hind ületab isegi uute autode oma. Põhjus on selles, et uute autode tootmine on soiku jäänud ja nõudlus kasutatud autode järele on püsinud kõrge. Suhteliselt nõrga finantsjõuga väikesed ja keskmised müügipoed ei suuda järk-järgult kasutatud autosid osta.

"Olen poe avanud üle 30 aasta ja esimest korda puutun kasutatud autode ostmisel nii keerulisesse olukorda." Nagoya linnas asuva kasutatud autode müügipoe eest vastutav isik ütles oktoobris liigutatult. Poes saab välja panna 40 autot, kuid tollal oli neid vaid 20. Selleks, et "toorik" oleks vähem nähtav, kohandas pood spetsiaalselt sõidukite vahelist kaugust.
Raporti kohaselt hakatakse kasutatud autosid tootma alles siis, kui kasutajad oma autodest loobuvad. Kuid alates 2020. aastast on uute autode pakkumine kahanenud. Seoses uue krooniepideemia levikuga on tehased üksteise järel tegevuse lõpetanud. Koos pooljuhtide nappusest tingitud takistustega ei saa tootmine jätkuda ootuspäraselt. Uute autode tarneajad on tootjati erinevad, ooteajad ulatuvad kuudest aastateni.
Aruandes toodi välja, et uue auto hankimise raskuse tõttu on inimeste nõudlus kasutatud autode järele kasvanud ning hinnad on järsult tõusnud. Samal ajal kasvas ka kasutatud autode arv, mis maksavad rohkem kui uued.
Tänavu veebruaris oli kasutatud autode oksjonifirma USS keskmine tehinguhind 1,006 miljonit jeeni (umbes 51 600 jüaani), mis on 20,1 protsenti rohkem kui aasta varem. See on esimene kord pärast uuringu käivitamist 1999. aastal, kui kasutatud autode keskmine tehinguhind ületab 1 miljoni jeeni. Septembris tõusis see 1,221 miljoni jeenini (umbes 63000 jüaani)