Foton Auman EST Kallur

Auman ETX kasutab kitsa kerega Half Cab rida, ühes tükis helkurit, mis kasutab suurt kumerat raamistikku, et parandada kaugliiklust turvalisuse protsessis. Võrgustikku kasutades Orman perekonna juga disain, kroomitud kärgstruktuuri eraldaja keskel on silmapaistev Aumani kolmemõõtmeline logo, üldine stiilne tunne väga uudne, mõlemad pooled spoileri pesa on ka modulaarne kõrge väljendus.

Toote spetsifikatsioon

Ühes tükis põrkeraud mõlemal küljel rombikujulise esitule kollase suunatulega, mis on paigutatud külgnurga asendisse, tõstke sõidukit linna magistraalliiklusohutuses. Altpoolt paigaldatud kaitseraua puurimisvastane konstruktsioon, kasutades disaini madalaid osi, parandab ka miniatuurse sõiduki aktiivset ohutust. See mudel kasutab kolmekihilist astmelist jalgpedaali, madalaima aktiivsuse tasemega konstruktsiooni, isegi keerulistes tingimustes ei kahjustata korpust ja muid probleeme.

Originaalauto mudelitel on standardvarustuses Aumani sõltumatu toodang, mille kaubakast on mõõtmetega 5600x2350x1500 mm, kaartidel elektrilise varjestusriide kohal pärast paigaldamist vihmavastane, plekk pealeviskamisvastane.

440(10T) topelt-paralleelveotelg peamise reduktoriga 4. 875, automaja kiiruse kalkulaatoriga, et mootor ökonoomse kiirusega 1200rpm juhul ülekanne suurima säriajaga 67.1km/h.

● Võimsus:

ETX kergkallur võimsusega, et vastata tasandikel standard sisaldas logistika ja transpordi vajadusi, võrreldes tavalise raske kerega veoki kasutatud 11L mootoriga vähendas tõhusalt tühimassi. Lisaks edelapoolsetele kaugematele piirkondadele on soovitatav rohkem liiklust valida Weichai (430 hobujõuline, Cummins X12 (400-hobujõuline kahe hobujõuline) jõukett.

5-tonnine roolisild koos 3-lehelise vedruga terasvedrustusega, võrreldes tavaliste muck-mudelitega vähendab 10-tükiosaline või 12-osaline vedruterasest vedrustus tõhusalt tühimassi.

Mukiveosõiduki kasutustingimused on väga keerulised, originaalautol on standardvarustuses Oil Bath tüüpi õhufilter, mis vähendab tolmu õhufiltri löögipuhtust ja parandab tsikli paberfiltri elementi.

Parempoolsel šassiil on 300-liitrine alumiiniumsulamist kütusepaak, võrreldes 200-liitrise kütusepaagiga võib aku tööiga pikendada, samas kui 60-liitrise karbamiidipaagi maht vastupidavuse aspektist on garanteeritud.

ETX kasutades lihtsat nelja kodaraga rooli, litši muster tagab suurepärase juhitavuse. Mehaaniline armatuurlaud, mis kasutab samade moodulkomponentide GTL muck mudeleid, vasak pool on liiga spidomeeter, baromeeter, paremal pool tahhomeetri, jahutusvedeliku temperatuuri näidik, kahevärvilise LCD ekraani keskel saate lähemalt tutvuda õli, uurea tarbimine.

● Tõstke kokkuvõte esile:

1, valge kate on funktsioonide silmapaistvam keskkonnaalane eellugu.

2, võrgudisaini perekond tõstab esile kaubamärgi maine, vähendades samal ajal uue mudeli arendustsüklit.

3, liigutatavad põhjakinnitusega pedaalid, laia korpusega puurimisvastase kaitsekruvi töökindlus on tagatud.

4, Weichai 7L mootor pluss raske auruga HW10-kiirusülekanne pluss 440（10 tonnine telg standardse setete transpordiks.

5, 3/3/5 terasvedrustus vähendab tõhusalt tühimassi ja parandab üldist transpordivõimet.

6, lühikese teljevahe disain, et parandada keerukat maanteeliikluse eelist, on märkimisväärne.

QA&QC

EURO 2/3/4/5/6

Kas rooli saab kujundada nii, et see näeks parem välja? Ma tõesti ei kannata seda, soovitan teil siiski kaaluda Shande Capmani tehnoloogiamootorit! Asi pole selles, et ma Aumani ei usuks, vaid selles, et kasutajad on Shandekat kontrollinud. Auto on hea auto. Pole lihtsalt nii palju kaupa vedada. Minu nõbu Volvo ja mu nõbu 560 Auman sõitsid Kunmingist Hangzhousse ja tankisid Kunmingis gaasi. Minu keskmine kütusekulu oli 31 ja tema kütusekulu 32. Pärast kauba mahalaadimist Hangzhous lisasin 710 liitrit ja tankisin. Ta lisas 870 kuni 560 Aumani. L, rõõmukell Auman ütles otse öeldes, teised inimesed vaatavad lihtsalt ZF-i näkku, see tähendab, et sobitada teid ZF-iga, teie pettumust ei saa lahendada, ilma zF-ita suletakse uks. Kaardisõbrad ütlesid kommentaariumis, et selle auto hind on natuke liiga kõrge. Esiteks on selle auto konfiguratsioon suhteliselt kõrge, vedela polsterduse, AMT, jälgimisnäidiku, katuseluugi jms ning lisakonfiguratsioone on palju, nii et See tõi kaasa müügihinna mõningase tõusu. Samal ajal andsid edasimüüjad selle konfiguratsiooni korral vaid teoreetilised hinnad. Konkreetsete müügihindade osas võivad kaardisõbrad päringuteks pöörduda edasimüüjate poole.

Pakkimine, ladustamine, käitlemine ja transport

Kuum tags: foton auman est kallur, edasimüüja, allahindlus, müüa, laos