Foton Auman ROWOR ES5 Kallur

Foton Ruiwo ES5, mudel on kahe juhiga ja kolmeteljeline iselaadiv mudel, et näha, kas see on poliitika toode või vastab tõesti tarbijate vajadustele.

Toote spetsifikatsioon

Esmapilgul on Swiss Ward ES5 jaoks esimene selle kõrge kasv ja atraktsiooni kahe "kihva" võrgus. Kuna kere laius on 2,495 m, on see piisavalt lai, samas kui lameda ülaosa kujunduse tõttu on kere kõrgus vaid 2,85 m, "FANG-id" ületähtsutavad visuaalset keskpunkti, nii et ES5 on kõrgem.

Esituled kasutavad ühte valemit, kaugtule kere, samas kui lähituled koos läätsega, esitulede paigutus alumine asend, võttes arvesse kahe piloodiga mudelid välja nõrgad ja tõenäoliselt ei lähe liiga mudane koht, alumised esituled on vastuvõtlikud mustuse saastumise puudused, mõju ei ole. Põrkeraud on konstrueeritud pedaaliga auto pedaaliga, käetugede kõrval on klaasipuhastiga, mis võimaldab klaaside puhastamist väga mugavaks muuta.

Tule kere saba, tagumine saba piklik, hoiatus on parem, tagavararehv asetatakse taladele taha, lihtne üles võtta.Pärast kokkupõrkevastast tala olulise turvavarustuse korpusena, kasutades topeltkeevitust , vastupidav ja täis. Pärast mudanaha blokeerimist, kuna see on pehme materjal, millel on veekindel uduseade, et vältida sõidurehvide ja blokeeriva muda naha interferentsi kahjustusi, spetsiaalselt konstrueeritud tõmbeköiega.

Välimuse kokkuvõte: kui insenertehniline prügimägi, välimus laitmatu, Yan on võrgus, ei jää tüüp rahvahulgast kergesti näkku.

Sõiduk paremal küljel kahe juhtrulli vahel, mis on paigutatud kõrbe kaheastmelise filtri vahele. Kallur sõidab tavaliselt rohkem katmata teel, tolm on suur. Kaheastmeline filtreerimine, et kaitsta mootori sisselaskeõhku puhtana. Topeltfiltrid on valmistatud kiirkinnitusega, mistõttu on neid lihtne hooldada. Samal ajal, et vältida rehvi reisisaastefiltri tagumist juhikut, blokeerides mudanaha, mis on täielikult kaetud filtri korpuse peal.

Vahetult pärast juhtsilda ja pärast silda nende vahel akupatarei paigutus karbamiidipaagiga. Väljaspool piirdeaeda disainipoolset külge, et vältida sisemiste rataste erinevust, tekib jalakäija, mittemootorsõidukiga, mille tulemuseks on ohtlik olukord.

Sõiduk vasakul küljel, kaks juhtratast roolimehhanismi külge. Kahe pilootmudelid, enim testitud ratta kaldenurga parameetrite reguleerimine, kui reguleerite vea parameetreid, närige rehve, on suurel kiirusel ebastabiilsus sel juhul vältimatu.

Alumiiniumsulamist materjalist paigutuse tagaküljel on 180-liitrine kütusepaak. Kallurite sõiduraadius on tavaliselt väike, 180-liitrine maht on piisav enamiku kasutusstsenaariumide jaoks. Kaks juhtsilda on varustatud 10-osalise terasvedruga. Erinevus seisneb selles, et esisild on kabiini mugavuse suurendamiseks varustatud ka summutussilindriga.

Ülemine ruum ei lähe raisku, projekteeritud kolme hoiukohaga. Top topelt lugemisvalgusti, mugav öiseks raamatupidamiseks ja igapäevaseks kasutamiseks.

Magamisosa, reapoolne disain, magamisruum lõunapausiks või rohkem kui piisav. Samas on reserveeritud eesmise ja tagumise päikesevarju juhtsoon, mugav kardinate järelpaigaldamine Istekohad olemas.

Kokkuvõtteks võib öelda, et sellel autol on järgmised eelised:

Kaalu valides kardan, et kolmeteljeline kahe telje suhte kogupiir on suur;

Hall suur, kuid ei karda ka kahekordset tihendit kaitsta; ja

Raske lasti tõstmine ja ma ei karda, eest tõstmine siis kaal ei karda; ja

Võrdlus pärast kaheksandat vooru vähemalt kaks ratast, kultiveeritud piletihinnaga on väike ja väga suur.

Muidugi tuleb mainida ka kahekordset puudust:

Tõeline mudane saidi liiklus, topeltjuhik dump võib sageli ligipääsmatu, vabastamine lõksus ebapiisav võimsus.

Kahe pilootmudelite jaoks eesmise roolimehhanismi reguleerimise nõuded, vajadus sageli kontrollida rehvi kulumist.

QA&QC

EURO 2/3/4/5/6

"Juhtkoht kuuendas osariigis, teerajaja rikkuse loomises" ei ole ainult loosung, vaid kehastab ka Foton Ruiwo "Tehnoloogia juhtiv, usaldusväärne kvaliteet ja suurepärane väärtus" brändi konnotatsiooni. Pressikonverentsil eksponeeritud uued National VI tooted ei ole mitte ainult suurendanud heitkoguseid võimsuse osas, vaid saavutanud ka tehnoloogilisi läbimurdeid järgmistes aspektides: 1. Murdke läbi ja uuendage 10 pluss 5 aktiivset ja passiivset ohutustehnoloogiat, et tagada iga ilmaga sõiduk. ohutus ja tööohutus; 2. Teostage toote stabiilsuse ja töökindluse tagamiseks enam kui 3 miljonit kilomeetrit kolme kõrguse ja maantee vastupidavuse katseid; 3. Võtke juhtroll nutikate arstide ennustamisteenuste käivitamisel, et hoiatada varakult võimalikest probleemidest sõidukis, et ennetada probleeme enne nende tekkimist. Et seekord välja antud uutest National VI toodetest saaks kasu rohkem kasutajaid, käivitas Foton Ruiwo kohapeal kümne tuhande ametniku värbamise, et rohkem kasutajaid saaksid nautida kvaliteeti, mugavust, kütusesäästu ja kandevõimet. jne ja neid reaalajas hinnata. . Foton Ruiwo kutsus ürituse toimumispaigas 4 kasutajat, kes ostsid Ruiwo State VI uued tooted, olema esimese osariigi VI töötunnistuse uute toodete degusteerimisametnikud.

Pakkimine, ladustamine, käitlemine ja transport

Kuum tags: foton auman rowor es5 kallur, edasimüüja, allahindlus, müüa, laos