Põhiandmed
Bulletin mudel: | ZZ3257N3847C1 | Sõiduvorm: | 6X4 |
Teljevahe: | 3825 pluss 1350 mm | Mootor: | SINOTRUK WD615. 95E |
Edasikandumine: | SINOTRUK HW15710 | Tagatelje pöörete suhe: | 5.45 |
Kehapikkus: | 8.545 m | Kere laius: | 2.496 m |
Keha kõrgus: | 3.45 m | Esirada: | 2022 mm |
Tagumine rada: | 1830/1830 mm | Sõiduki kaal: | 12,27 tonni |
Nimikoormus: | 12,6 tonni | Üldine kvaliteet: | 25 tonni |
Tonnaažitase: | Raske kaart | Lähinurk: | 19 kraadi |
Väljumise nurk: | 23 kraadi | Päritolukoht: | Jinan, Shandong |
Turusegment: | Linnaehituslik sodi, kaevandustehnika | Märge: | Tühimass vastavalt ilma katteta ja kaanega kui kvaliteet. Auto on valikuliselt keskkonnasõbralik kaanega pakikastiga, katuse kvaliteet kuni 190 kg. Tõstmisviis nagu eespool mainitud, sõiduki kõrgus on 3450 mm. |
Kogukiiruse suhe: | 5.45 | ||
Mootori parameetrid
Mootori mudel: | SINOTRUK WD615. 95E | Mootori mark: | SINOTRUK |
Silindrite arv: | 6 | Kütuse tüüp: | Diisel |
Nihe: | 9.726 L | Heitenorm: | Seisake kolm |
Nimikiirus: | 2200 pööret minutis | Mootori vorm: | Reas kuuesilindriline, vesijahutusega, neljataktiline, turbo- ja vahejahutusega, elektrooniliselt juhitav kütuse sissepritsepumba õlivarustuskiirus, EGR |
Kaubakasti parameetrid
Kaubakasti pikkus: | 5.8 m | Kaubakasti laius: | 2.3 m |
Kaubakasti kõrgus: | 1.1 m | Kaubakasti vorm: | Prügi maha |
Rehvid
Rehvi spetsifikatsioonid: | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 | Rehvi number: | Kümme |
Šassii parameetrid
Tagatelje lubatud koormus: | 18000 kg | Kiiruse suhe: | 5.45 |
Vedrulehe number: | 10/12 | ||

Sõiduki konfiguratsioon 12R22. 5 rehvi spetsifikatsioonid, kaks esimest alumiiniumsulamist velgedega telge, võivad muuta kogu auto massi teatud määral languseks. Selle 860 liitrise alumiiniumisulamist kütusepaagiga HOWO TH7-ga saate põhimõtteliselt joosta rohkem kui 2800 km, mistõttu ei pea te mitu korda tanklast lahkuma.

Vastavalt rehvimõõdule 12R22. 5, tagatelje ülekandearv 3,36, käigukasti ülemine ülekandearv on 0. 783, veoauto maja järgi saab arvutada kiiruse kalkulaatoriga, sõidukil 1100 p/min, kiirus 82km/h. Ilmselgelt seisab sellel autol ees suur ettekirjutus nii transportimisel kui ka tulekul.
Osa šassiist on sõidukil 3/3/4 vähem lehtvedru terasvedrustust, see annab samal ajal kerge efekti, vastab ka rohelisele passile, külmketile ja LTL-kanduri jõudlusele, tagatelje ülekandearv on 3 36 tolli.

ShanQi kultuur
Tulevikku silmas pidades on Dongfeng mõistnud autotööstuse kergekaalu, elektrifitseerimise, intelligentsuse, võrkude loomise ja jagamise arengutrendi ning loonud arengupositsiooni "pakkudes kasutajatele täielikku valikut kvaliteetseid autotooteid ja -teenuseid" ning loonud. "Kiirendada silmapaistva Dongfengi ehitamist", "Alustage uut maailmatasemel ettevõtte arendamise teekonda" uues etapis ja püüdke muuta Dongfengist ülemaailmse konkurentsivõimega maailmatasemel autotööstuse ettevõte. Seadke järgmiseks viieks aastaks välja eesmärk "kolm juhtivat ja üks juhtivat kohta", nimelt: tööstusharu juhtimine töökvaliteedi osas, müües üle 6 miljoni sõiduki, mis seab väljakutse kõrgemale eesmärgile; sõltumatute ettevõtete valdkonna juhtimine, põhivõimaluste märkimisväärselt parandamine ja tarbesõidukite juhtimine Uued eelised, sõiduautode mastaabitõhusus on jõudnud juhtivale tasemele; esilekerkiv juhtpositsioon ärivaldkonnas, uute energiasõidukite uurimis- ja arendustegevuse ning ressursside juhtimise võimalused, industrialiseerimise ulatus hõivavad tööstusharu liidripositsiooni, intelligentsed võrku ühendatud sõidukid, reisiteenused ja tasemel ettevõtted on kujundanud juhtivaid eeliseid. Samal ajal propageerib see ettevõtete ja töötajate vahelist ühist loomist ja jagamist, et kõik töötajad saaksid kvaliteetselt heal järjel ühiskonnas hüpata ja asuda uuel ajastul parema elu nautimise eestvedajaks. Idatuul on õrn ja sujuv, kõnnib teiega kaasa. Tänane Dongfeng Company püüdleb enesekindla ja julge tempoga uue ajastu ja uue teekonna poole. See järgib Xi Jinpingi uue Hiina eripäradega sotsialismiajastu juhiseid ja püüab saada tugevamaks, paremaks ja suuremaks ning püüab saavutada "kolm juhtivat, üks juhtivat "Kiirendage Dongfengi tipptaseme ehitamist, alustage uut maailmareisi. - klassi ettevõtluse arendamine ja positiivse panuse andmine igas mõttes heal järjel ühiskonna ülesehitamisse, ellu viides hiinlaste unistust Hiina rahva suurest noorendamisest ja parema autoelu loomisest.
QA&QC
EURO 2/3/4/5/6
[Kuidas on eriline], otsmik on kumer, hoiukarbi ruumi suurendamiseks ulatub kõrge ülaosa väljapoole ja see on integreeritud päikesevarjuga. Sellel disainil on ka uue Dawei 10. versioon! Must võrk loob visuaalse efekti, mis põrkub kokku auto kerega! HOWO ingliskeelne HOWO on üleval vasakus nurgas ja Sinotruki logo on manustatud keskele. Sleeper ruloo akna disain] Esimest korda on liipril klaasivaba disain, mis on sünkroniseeritud Euroopaga. Ülemine ja alumine külg vastavad kahe ristkülikukujulise raami stantsimiskujule. Avatud tööriistakast on ühendatud liipriga (saadaval päris autodel)! Tagurpidi plaadi paremal küljel on must rombikujuline õhuvõtuava ning magamiskoha tagaküljele on kinnitatud kollane hoiatus (kabiini pööramise juhend)! Ärge laske lahti nii väikestest detailidest, sirged rattakulmud liiguvad poole ja ühinevad lõpuks tagurpidi plaadiga! Nii muutus nägu hilisemas etapis. Kolmekihiline V-kujuline iluvõre on veidi Mercedese stiilis, nurgatuulesuunaja on väga lai, udutuled on muudetud ümaratest ristkülikukujulisteks. Kumb on teie arvates parem? Üks puksiir, üks kallur, kallurredel on tõesti maapinnast kõrgel! Hädas autosse pääseda. See on Howo prototüüpauto Volvo F10, mis oli peaaegu täielikult ümber istutatud, välja arvatud see, et esituled vahetati esikaitseraua vastu. Nüüd on Chengdu Heavy Duty Trucki kord üle võtta ja tundub, et selle jääkväärtus mängib endiselt jääksoojust välja...
Pakkimine, ladustamine, käitlemine ja transport

Kuum tags: howo 336hj kallur, edasimüüja, allahindlus, müüa, laos











